曾經(jīng)國內(nèi)排得上名號(hào)的共享單車公司至少有十幾家，在街上隨時(shí)隨地能看見五顏六色的自行車，車身上有不同的LOGO?；鹆艘欢螘r(shí)間之后，就迅速進(jìn)入到低潮期，如今國內(nèi)還堅(jiān)強(qiáng)存活的共享單車基本上只有摩拜和OfO了，各種負(fù)面新聞層出不窮，大多數(shù)都是人為破壞，偷盜，網(wǎng)絡(luò)上新聞上都在譴責(zé)國人的素質(zhì)低下。與之相反的是，英國男士一直以來的形象都是紳士有禮的，英國是一個(gè)注重修養(yǎng)，禮貌和素質(zhì)的大國。摩拜單車在國內(nèi)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和財(cái)力之后，沒多久就調(diào)轉(zhuǎn)方向，把目光瞄準(zhǔn)歐美市場，第一站就選擇了英國的名城曼徹斯特。2017年7月份正式在這個(gè)城市亮相，剛開始確實(shí)還一派欣欣向榮，然而沒過多久，在國內(nèi)發(fā)生過的事情，在英國曼徹斯特城再次重演了。

入駐英國市場的當(dāng)月，就有200輛摩拜單車遭到了損毀，不是被人惡意破壞，偷竊，就是被扔到運(yùn)河里，到了2018年夏季，這種情況已經(jīng)嚴(yán)重到摩拜公司無法再支撐下去了。目前摩拜單車已經(jīng)退出英國曼徹斯特，返還所有注冊用戶的押金，但表示仍然會(huì)在英國和歐洲其他城市進(jìn)行業(yè)務(wù)投放。做為一名晶振銷售人員，我比較心疼的是被毀單車內(nèi)部的那顆石英晶振，按照正常使用的情況，晶振還能用到單車的壽命為止，現(xiàn)在卻只能提前終止。

摩拜單車?yán)镉幸活w我們非常熟悉的一顆精工晶振，就是常規(guī)32.768K，7PF，20PPM參數(shù)的SSP-T7-F晶振。大家都知道共享單車是按時(shí)間收費(fèi)的，一定的時(shí)間內(nèi)收費(fèi)一樣，就和公交車差不多的道理，而32.768K晶振就是提供時(shí)鐘信號(hào)的，計(jì)時(shí)，計(jì)數(shù)，時(shí)鐘都要用到它。高品質(zhì)的進(jìn)口晶振還能給穩(wěn)定共享單車的性能，使用戶可以正常愉快的騎行，節(jié)省路上的時(shí)間無形中保護(hù)環(huán)境，響應(yīng)環(huán)保出行的國家號(hào)召。

最新消息稱，摩拜單車計(jì)劃會(huì)在牛津，倫敦，劍橋，紐卡斯?fàn)柕瘸鞘虚_展業(yè)務(wù)，并加強(qiáng)管理制度，盡量降低單車的報(bào)廢率，提升共享單車的系統(tǒng)性能，也有可能會(huì)用更高端的貼片晶振替代之前的SSP-T7-F晶振。在摩拜單車最火期間，這顆SEIKO晶振幾度嚴(yán)重缺貨，價(jià)格被炒高，仍然無法滿足生產(chǎn)廠家的需求。在今年4月份最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果中表明，摩拜單車投放到全球200多個(gè)城市里，注冊的用戶達(dá)到2.32億人次，年?duì)I業(yè)額達(dá)到上億元人民幣，單車總數(shù)有620萬輛。

隨著展開業(yè)務(wù)的城市越來越多，摩拜單車的數(shù)量還會(huì)不斷的增加，石英晶體諧振器是其重要的組件部分，絕對不能缺少的，因?yàn)楹褪召M(fèi)模塊相關(guān)，沒有了它的計(jì)時(shí)功能，摩拜單車也無法計(jì)算時(shí)間路程確認(rèn)收費(fèi)的金額。如果再繼續(xù)受到人為的傷害和毀損，就算有更優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口晶振助陣，也抵抗不住這樣的人為暴擊，更何況石英晶體本身就算是比較脆弱的電子元器件。正常的情況下晶振的壽命很長，也能適應(yīng)惡劣的環(huán)境，晶振沒壞載體被毀，那么也沒了用武之地。

除非業(yè)界人士，很少人有真正見到過SMD晶振，如果你見到過，一定會(huì)因?yàn)樗男?，輕，薄而折服，精工SSP-T7-F晶振的尺寸是7.0*1.5mm，這在音叉晶體中算是比較大的，現(xiàn)在市面上常用的小體積是1610晶振。摩拜單車雖然不至于要用這么小的晶體，但7015晶振看起來也是只有小小的一點(diǎn)，就是這樣即堅(jiān)強(qiáng)又脆弱的貼片石英晶振，一直在默默支持著摩拜單車，帶給我們環(huán)保又方便的短期出行。